tag:blogger.com,1999:blog-45475531241140744032024-03-05T23:31:37.344-03:00CAVO Centro de ServiciosEn Cavo centro de servicios, pensamos en tu seguridad y en la de tu familia, por eso te brindamos todas las soluciones para tu auto: frenos, tren delantero, lubricantes y filtros, alineado y balanceo. Cavo centro de servicios...CENTRO DE SOLUCIONES!mgmhttp://www.blogger.com/profile/16644761450098011643noreply@blogger.comBlogger7125tag:blogger.com,1999:blog-4547553124114074403.post-45304080011275203282009-11-27T14:13:00.002-03:002009-11-27T14:13:17.090-03:00<div class="nota-LN"><span class="volanta">Preparación del viaje</span><span class="nota-titulo"><a href="http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1204579" target="_blank" title="Ir a la nota en LANACION.com">Vacaciones con seguridad </a></span>La sugerencia es hacer una revisión a fondo del vehículo y manejar con responsabilidad. Pasos fronterizos y documentación<br />
<div class="path-fecha"><div><span>></span> <a href="http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1204579" target="_blank" title="Ir a la nota en lanacion.com">Ir a la nota</a></div><a href="http://www.lanacion.com.ar/"><b>lanacion.com</b></a><b> </b>| Al volante | Viernes 27 de noviembre de 2009</div></div><style>
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</style>mgmhttp://www.blogger.com/profile/16644761450098011643noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4547553124114074403.post-2878734869424503342008-11-24T12:42:00.003-02:002008-11-24T13:56:36.728-02:00<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dx1j24vDKhAlELM0-XhcMY6EX0aYsXVIGVUPSIe6Ijiop2nabAa5HGe5HIpMGKrtB5C2xwFZ4FZ7lnKQDTzsA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe>mgmhttp://www.blogger.com/profile/16644761450098011643noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4547553124114074403.post-60246794574289590412008-10-14T14:41:00.002-03:002008-10-14T14:52:32.201-03:00La actitud del conductor defensivo<span class="Apple-style-span" style=" ;font-family:'times new roman';"><table width="100%" height="342" border="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td height="21" class="colobandasubtitulos" style="background-color: rgb(214, 214, 214); font-weight: bold; color: rgb(102, 102, 102); text-align: left; text-indent: 7pt; vertical-align: bottom; border-top-width: medium; border-top-style: solid; border-top-color: rgb(255, 255, 255); border-right-width: medium; border-right-style: none; border-right-color: initial; border-bottom-width: medium; border-bottom-style: none; border-bottom-color: initial; border-left-width: medium; border-left-style: none; border-left- font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;color:initial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">La actitud del conductor defensivo</span></td></tr><tr><td height="321" valign="top" class="textosnota" style=" color: rgb(0, 0, 0); text-align: left; font-weight: normal; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:10px;"><p><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(204, 204, 204);">Para ser un conductor defensivo se deben conjugar dos tópicos primordiales, aptitud y actitud. Las aptitudes son aquellas que demuestra el conductor por su habilidad, precisión en las maniobras y rápidos reflejos. Las actitudes se relacionan con la forma de comportarse, es decir, cómo la persona decide ser en el tránsito, identificarse con la seguridad o con el riesgo permanente.<br />Hay conductores que a pesar de tener aptitudes privilegiadas (gran habilidad en el manejo) por el exceso de confianza subestiman el peligro y se convierten en un automovilista riesgoso.<br />La técnica del manejo defensivo se resume en tres puntos fundamentales:</span></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(204, 204, 204);">• Explorar los potenciales peligros que le puede ofrecer el tránsito en los próximos instantes, es decir, no dejarse sorprender por situaciones que eran previsibles.<br />• Planear cuál sería la maniobra evasiva (frenar, cambiar de carril, etc) en el caso que el peligro percibido se concrete.<br />• Actuar correctamente y a tiempo.<br /><br />Si cada conductor actuara razonablemente, no en forma instintiva como la mayoría lo hace, el tránsito sería más ordenado, existiría menos impaciencia y agresión en las calles y consecuentemente menos víctimas en accidentes de tránsito. </span></span></p><p style="text-align: right;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:16px;"><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre; font-family:Arial;font-size:13px;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(204, 204, 204);">www.cesvi.com.ar</span></span><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(204, 204, 204);"><br /></span></span></p></td></tr></tbody></table></span>mgmhttp://www.blogger.com/profile/16644761450098011643noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4547553124114074403.post-17357110781564516622008-10-14T13:08:00.002-03:002008-10-14T13:48:03.599-03:00Recomendaciones para tu seguridad en el vehículoCesvi - Mundo Automotriz - mirá la página, hacé click en el título, vas a encontrar mucha información.mgmhttp://www.blogger.com/profile/16644761450098011643noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4547553124114074403.post-6181826983362599572008-07-30T22:05:00.002-03:002008-07-30T22:11:16.011-03:00en Cavo centro de servicios pensamos en tu seguridad...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3_A8P0Cw5vZz7Xi-wxOlM64t0KwlgxNh-iCvLl4kir0qWNq3zxWkjhWroBIPkT8LbXdwucENppo4CrBRgZSTp4dwq83XVfGMyWKcoSOmcZ67BiE9a599vqQps61NCkST5kPL_1sRNnho/s1600-h/publi+grafica+3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3_A8P0Cw5vZz7Xi-wxOlM64t0KwlgxNh-iCvLl4kir0qWNq3zxWkjhWroBIPkT8LbXdwucENppo4CrBRgZSTp4dwq83XVfGMyWKcoSOmcZ67BiE9a599vqQps61NCkST5kPL_1sRNnho/s200/publi+grafica+3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228978732458626738" border="0" /></a>mgmhttp://www.blogger.com/profile/16644761450098011643noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4547553124114074403.post-34289158014533112402007-12-21T18:21:00.000-03:002007-12-21T18:42:07.563-03:00Nuestro taller<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_uh5-nbXYQmEEEmoirrLGBsz2YhSQqurQkJ6KKA9O9wuHxG6a8GGaXE6FwngmGccsJCNuDvPYeDEhAXthm6Kpz21lzouQVIi6oYCCnIfCo5S3wQLjE1U-JrKff6JcoWGQoXFs4n8ze3E/s1600-h/DSC08216.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5146544069987651874" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 326px; CURSOR: hand; HEIGHT: 259px" height="259" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_uh5-nbXYQmEEEmoirrLGBsz2YhSQqurQkJ6KKA9O9wuHxG6a8GGaXE6FwngmGccsJCNuDvPYeDEhAXthm6Kpz21lzouQVIi6oYCCnIfCo5S3wQLjE1U-JrKff6JcoWGQoXFs4n8ze3E/s320/DSC08216.JPG" width="320" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifurHu5USqRTJJSWyF56Gf3mIz4OnPnpCANJmTLEjmE6-BMWn1DUv-P6_WDCQEjZLdSuJK30NL3XyE06r6ak6dcAcSuPQdYtNAuUElO25jRXfF7JDMtVcSkV_foYnSLO_5XL8PzXjs9ow/s1600-h/DSC08831.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5146541733525442834" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="240" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifurHu5USqRTJJSWyF56Gf3mIz4OnPnpCANJmTLEjmE6-BMWn1DUv-P6_WDCQEjZLdSuJK30NL3XyE06r6ak6dcAcSuPQdYtNAuUElO25jRXfF7JDMtVcSkV_foYnSLO_5XL8PzXjs9ow/s320/DSC08831.JPG" width="336" border="0" /></a><br /><br /></div>mgmhttp://www.blogger.com/profile/16644761450098011643noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4547553124114074403.post-53032980604645826082007-12-19T14:12:00.002-03:002008-10-14T14:09:36.535-03:00consejos útilesLas ruedas de los vehículos deben estar bien balanceadas para evitar vibraciones en el volante, y poder lograr así un rodar seguro y confortable.<br />Las ruedas no balanceadas producen:<div><ul><li>Incomodidad al conducir </li><li> Pérdida de kilometraje</li><li>Reducción de la vida útil de los componentes</li><li> Desgaste de la suspensión </li><li>Desgaste irregular localizado en la banda de rodamiento, etc<br /></li></ul><br />Al cambiar los neumáticos se deberá controlar la alineación, siempre que los mismos presenten desgaste irregular, producto de impactos fuertes de lomos de burro, agujeros en las calles u otros obstáculos.<br /><br />Se recomienda efectuar la rotación de los neumáticos entre los <span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;">10.000 y 12.000 kilómetros</span></span>.<br />Los vehículos traen cubiertas montadas como equipo original donde está prevista la carga máxima por eje, y la velocidad máxima que pueden desarrollar.<br /><br />El montaje de los neumáticos deberá ser homogéneo, tener igual índice de velocidad, igual índice de carga en el mismo eje, excepto en la utilización provisoria de la rueda auxiliar.<br />Los desgastes irregulares en las bandas de rodamiento se producen por diferentes causas, como por ejemplo: frenos mal regulados, caídas positivas o negativas, suspensión en mal estado, etc.<br /><br />Debe tenerse en cuenta el inflado de los neumáticos con la presión que corresponda al tipo de suelo. Esto dará seguridad, economía en el gasto de combustible, mayor duración en la vida útil del neumático y además, mayor confort.<br />Poca o baja presión provoca mayor temperatura en los componentes del neumático. Esto es irreversible y puede provocar la malformación del mismo. Esta manifestación a veces no surge de manera inmediata. Se recomienda controlar el inflado de los neumáticos, incluyendo el auxiliar cada 15 días, y en frío; vale decir que haya rodado muy poco y a velocidad reducida.<br /><br />Cuando se cambien las ruedas es aconsejable cambiar también las válvulas, y controlando que éstas tengan su tapón correspondiente para garantizar la hermeticidad del neumático.<br /><br />Siempre que se disponga modificar la medida de la llanta deberá consultarse con el profesional que atiende el vehículo para no cometer serios errores que pueden causar severos daños.<br /><br />Todos los neumáticos llevan en la banda de rodamiento testigos que indican cuando están próximos el cambio de los mismos. Toda anomalía deberá ser revisada por el profesional que señalará si es necesaria o no su reparación.<br /><br />Cuando un neumático lleva una sobrecarga del 20 % perderá el 30% de su capacidad de rendimiento. No hay que olvidar que las frenadas frecuentes pueden disminuir considerablemente la vida útil de los neumáticos</div>mgmhttp://www.blogger.com/profile/16644761450098011643noreply@blogger.com